今後、試運転列車の走行などを経て、2020年末には電化開業の見込みです。
非電化の南廻線は昨年11月の訪問が最後となりました。
枋山周辺は電化柱すらまだ無く、それ以外の区間でもトロリ線（架線）は張られていない状態だったので、
この1年足らずの間に順調に作業が進んだようです。
コロナ禍により非電化最後の姿を見届けることはできませんが、昨年11月の枋山付近での画像で
懐かしんでみようかと思います。
枋山-枋野信号場
内獅-枋山
次回訪問が叶う頃には南廻線の主力は電車列車となっているはずで、台湾南部～東部地域の移動時間が大幅に短縮される一方、
これまでの主力であった客車列車やディーゼル車両は姿を消していることでしょう。