taro-chanの日記

3月1日に訪問した小湊鉄道、29日に再訪しました。 海士有木駅の桜は咲き始め。前回元気のなかった菜の花は満開を迎えていました。 少し足を延ばして上総川間へ 天気と休みと満開のタイミングが合わない2026年春でしたが、キハ200と桜の組合せを撮ることができて満足です。

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小湊鉄道　春の景色　その１です。 2026年3月1日訪問。 菜の花は少し早かったようです。 馬立 海士有木 五井

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2026年2月8日の関東地方での降雪は、降雪量自体はさほど多くなかったものの、気温の低さが影響し広範囲で雪景色となりました。 ネット上のリアルタイムの情報を仕入れると、小湊鉄道沿線でも積雪となっているようなので、足を運んでみました。 五井 光風台～馬立 馬立

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以前から気になっていた、上総大久保俯瞰へ。 午後の列車本数が多い、平日午後に訪問してみました。 五井から上総中野行き列車に乗り、上総大久保へ。 里見駅で停車時間あり。 上総大久保へ到着 駅から徒歩30分ほど。山の中の俯瞰スポットから。 2024年の秋ごろに設置されてしまった、駅隣接地のソーラーパネルが残念。 …

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惜しまれつつ、2025年3月ダイヤ改正でEH200へ置き換えとなった中央西線のEF64重連の貨物列車。 列車＋徒歩での撮影が困難な中央西線ですが車の運転が億劫なのと、EF64が更新色の時代が長く続いていたこともあり、あまり訪問することもなかったのですが、駅から近い場所、塩尻側からアクセスしやすい場所で時間をみつけてときどき撮っていました。 過去の写真を振り返ってみようかと思います。 …

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台湾鉄路管理局向けの電気機関車E500型の製造が東芝府中工場で進められています。 2023年9月に1号機が花蓮港に到着、約1年の準備期間を経て2024年9月30日から営業運転を開始しています。 主にPP自強号のE1000型電気機関車の置き換え用として68両が2026年まで製造されるとのこと。 製造は順調に進んでいるようですが、これまでなかなか見に行く機会がなく、2025年4月20日…

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2024年1月、家族旅行で函館に。 そろそろ置き換えが始まりそうなキハ40の記録を。 仁山-大沼 仁山駅 仁山-大沼　この日は大雪 七飯-大沼 函館運輸所 ※2025年3月のダイヤ改正にてキハ40は引退となっています。

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前回からの続き。 天塩中川～問寒別（旧歌内駅付近）にて。 狙っていたアングルではフランジャーが上がってしまい残念。 近年、撮影者の増えた佐久～天塩中川（旧琴平付近）にて。 旭川方を見るとエゾシカが。この日は特急「宗谷」が運休のため轢かれずに済んだのかも。 ラッセル通過前に姿を消しました。 人が多すぎたのか、この直後にフランジャーが上がってしまいまし…

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これまで何度もチャレンジしてきた宗谷線ラッセル。 雪が少なくて「スカ」だったり、旅行直前でのカメラ破損のせいで古い機材での撮影となったりと、なかなか思い通りにならなかったのですが、今回はまずまず。往路の飛行機遅延により、下りは塩狩停車中からの撮影となりました。 塩狩。快速列車に道を譲る。 和寒～剣淵 士別まで追いかけたのち、美深温泉泊。 翌朝は幌延～下沼の跨線橋まで…

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残すところ「2号」だけの1両になってしまった、札幌市電の旧型ササラ電車。 稼働しているところを見てみたいと願っていましたが、2月、早朝の定期運行で運良く走行シーンを記録することができました。 前日18時頃。車庫内のササラ電車列の先頭に立つ2号。これはもしかして、と期待。 翌朝、すすき野近くのホテルの窓から眺めていると、来てくれました。2号。 ホテルから…

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