taro-chanの日記

「里山トロッコ列車」やJRからのキハ40導入で話題豊富な千葉県の小湊鉄道。 1960年代の雰囲気を残すキハ200形気動車は魅力的で、何度か乗車→徒歩での撮影に挑んだことがありますが、やはり「乗り」と「撮り」の両立は難しく、今回初めてレンタカーを借りての撮影を試みました。 クロスシート付のキハ40導入は喜ばしいのですが、その反面、従来車で統一された雰囲気が損なわれることは事実で、キハ4…

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いすみ鉄道のキハ52・キハ28ですが、キハ52がタラコ色になって足が遠のいているうちに運行本数は激減。 2021年3月改正では実質1往復となってしまいました。 3月と4月に一回ずつ訪問する機会があり、新田野（にったの）駅から徒歩圏内で撮影してきました。 2021.3.14 2021.4.16 いすみ350形 徒歩テツ可能な撮…

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2020～2021年の石北線貨物列車（タマネギ列車）は4月17日までの運行ということで、久しぶりに撮影に出かけてみました。 DF200になってからの石北線貨物列車の撮影は初。 定番の146キロポストに向かいましたが、踏切から先は残雪量も多く、25分ほどズボズボと雪に足を取られながら雪道を進んだのでした。 生田原～金華信号場 力強く勾配を登る キハ40とフキノトウ…

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2021年3月改正で消える185系「踊り子」。 個人的にはあまり思い入れの無い車両のためこれまで全く追い掛けてこなかったのですが、 有名な場所も含めキャパの広いお立ち台も意外とあり、末期になってもラクに記録すること ができました。 土休日は臨時便が多数運行され、列車本数が多いのも「踊り子」の特徴ですね。 茅ヶ崎-平塚 伊豆箱根鉄道駿豆線　三島二日町-大場 …

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久しぶりに、しなの鉄道115系の撮影に行ってきました。 長野駅前で前泊し臨んだ黒姫バックですが、あいにくの天候。 「まあ、山が見えなくても雪景色で・・・」という希望もむなしく、前日の高温により線路脇の雪も融けてしまい、 枯草と土が剝き出しの残念な光景となってしまいました。 戦意喪失し、9時過ぎの列車で撤収。 軽井沢周辺は好天とのことで、信濃追分～御代田の浅間…

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その２の続きです。 宗谷線上り雪362列車を撮り終えたのち、旭川発の下り雪351列車撮影のため前日と同じ塩狩駅へ。 入線は15:08頃。 下りのキハ40快速が追い越し。15:40頃。 塩狩～和寒　白樺林越しに　16:03頃。　 和寒～東六線　16:22頃　前日は見事な夕陽バックの光景だったものの、撮り逃してしまい・・・ 士別駅到着　17:00頃 …

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その１の続きです。 美深で宿泊ののち、翌朝は雄信内まで北上。 上りの雪362列車の撮影は雄信内俯瞰からスタート。 雄信内～安牛　10:03頃 完全に雪に覆われた天塩川 雄信内でのキハ54との上下交換　10:14頃 天塩中川～歌内　10:56頃 人気スポットながら、完全にスカ。 天塩中川でのキハ261との上下交換　11…

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4年ぶりの宗谷線ラッセル列車の撮影に行ってきました。 実は、1月末に所用で旭川に出掛けた際に手軽な駅撮りを試みたものの車両故障のため運休。 再挑戦のためレンタカー手配の上で、沿線撮影に臨みました。 結果としては、積雪が少なくウイングを広げての迫力ある除雪シーンは見られず残念でしたが、 2021年3月改正で宗谷線から消える見込みのキハ40系との並びなどの記録はできて満足でした。 …

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高架化切り替えが進む新潟駅での115系撮影、地道に続けていました。 逆光での撮影も厳しいことから、夏場の「明るい曇り」を期待して新潟駅へと通いましたが、 天気はなかなか思いどおりにはならず・・・ 記録として、残しておきたいと思います。 JR東日本では最後となった115系。少しでも長い活躍を祈ります。

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伊豆急行線の名撮影地、「稲取俯瞰」に行ってきました。 伊豆稲取～今井浜海岸間のほぼ中間にある撮影地で、両駅から徒歩では40分程度を要する場所です。 （車での訪問は、伊豆半島の道路事情の悪さから、休日は行き帰りの渋滞に泣かされることでしょう・・・） 185系は登場時から賛否両論ある車両で、特に鉄道ファンからは「特急車らしくない車内設備・走行性能」ということで 揶揄されることの多かった車…

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