taro-chanの日記

２日目（１月１２日）は、普通乗車券で誰でも利用できる臨時普通列車としての運用でした。 早朝の雲州平田で出発の準備 乗りながら、途中駅の停車時間で撮影　津ノ森 定期列車で先行し、松江イングリッシュガーデン前付近で撮影 この日の運用をもって2104-2114は引退、廃車となりました。 一畑電車の元京王車は残り3編成に。 分散クーラー満載…

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2026年1月、一畑電車2104-2114が引退しました。 元京王クハ5718・5768。 2102-2112、5010-5110に続き、3本目の引退となります。 現地で別れを告げてきました。 さよならイベント初日、1月11日から。 大寺　 大寺-美談 2103-2113の急行「出雲大社号」がやってきました。 相変わらず行先幕が故障して…

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上毛電鉄沿線は桜の木が多く、今年も撮影してきました。 元京王3000系の700系。 716編成に続き、717編成も離脱してしまい、少し寂しい春です。 メトロ03系改め上毛電鉄800系の第2編成の帯色が、717編成のライトグリーンではなく、711編成と同じ帯色で導入されたことから、711編成の動向も少々心配ですが、今年の桜との組合せは見ることができました。 上泉～赤坂 …

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2024年12月に定期運用から離脱し、さよなら運転が行われた富士急行線1001編成ですが、2025年3月末に下吉田駅に移動したとの情報があり、現地へ行ってみました。 下り線の隣の留置線に置かれた1001編成 駅の外から眺めてみます。 保守用車に囲まれ、大月方から編成を撮るのは難しい状況。 「ブルートレインテラス」から。 14系客車との並び これらの車両とと…

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2024年12月に1001編成が引退となり、残りは「富士登山電車」1205編成だけとなった富士急行線の元京王車。 観光列車「富士登山電車」は運行再開の見込みもなく、1205編成の去就が気になっているところです。 2025年3月22日から4月20日にかけて運転された「桜満喫号」という河口湖～下吉田間の臨時列車の一部に充当されていたので、紹介します。 4月18日と19日で現地で確認した…

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元京王車の記録では四季折々の景色との組合せも撮るようにしていますが、なかなかタイミングが合わずこれまで撮っていなかった「岳南電車と桜の組合せ」。 今年、ようやく撮影の機会を得ました。 まずは須津-神谷の名所から。 踏切脇の古木は伐られてしまったものの、やや南側の木と。 やはり老木なのか、いまいち元気がない。 ・・・ということで、あえて逆光側から流し撮り。 …

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こういう日もありますね・・・ 伊予鉄を早々に切り上げて、高松前泊して訪問してみたものの。 4編成中、3編成は仏生山でお休み。 残り1編成くらい走っているだろうという淡い期待も打ち砕かれた、滝宮駅留置。 1103-04の車体広告は明るくかわいい感じの仕上がりなので、一回くらいは走行を撮りたかったのですが・・・ 平日であれば、夕方から出区、ということもあるの…

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2025年2月、伊予鉄道郊外線で新型車両7000系が営業運転を開始。 これに伴い、710-760と714-764の2編成、そして増結車である720・724の合計6両が廃車となり、2月22日に710-760のさよなら運転が行われました。 ※720については数年前に廃車になっていたとの情報があります。 さよなら運転の朝 古町車庫で同僚に囲まれて・・・ 西衣山で撮影することに…

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元メトロ03系への置き換えが進められていた北陸鉄道浅野川線。 2023年12月には03系5編成の配備が完了し、最後に残った8801編成（元京王井の頭線3701-3751）は、いつ廃車になってもおかしくない状況でしたがときどき運用入りしてファンを喜ばせていました。 しかし、2024年6月で運用から離脱。 公式にはアナウンスされていないものの、7月3日の新札発行に運賃箱が対応していない…

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思いのほか遅くまで桜が楽しめた2024年春。 上毛電鉄700系（元京王3000系）と桜の組合せも、撮ることができました。 4月7日 やや早咲きの桜と 722-712　新屋-粕川 しだれ桜も早めの開花 721-711　粕川-膳 4月12日 前泊して新里駅並びからスタート 粕川の桜と 走っている717…

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