taro-chanの日記

2013年に登場した「しまねっこ電車」 島根県の一畑電車で2013年9月に登場した「ご縁電車　しまねっこ号」。 元京王5000系5718-5768の、2104-2114の内外装を装飾した車両です。 当初、改造のニュースを聞いたときは、どんな風に変化するのか不安でしたが、実際に乗車してみると、デザインやしまねっこもなかなか可愛く、写真映りも良いので気に入りました。 …

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その２の続き。 引き続き、元京王車を追いかけます。 天気に恵まれ、雲もほとんど無い状態。 2101編成（元5119編成）　長江～秋鹿町 地図はこちら 2102編成（元5120編成）　朝日ヶ丘 地図はこちら 5010編成（元5717編成）　長江～秋鹿町 2102編成 布崎～雲州平田 コスモスと2101編成　大寺…

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その１の続き。 翌日、9/25（月）は元京王車が朝時間帯を中心に多く運用に入るということで、松江フォーゲルパーク駅近くの撮影地で狙ってみました。 地図はこちら。 去就が気になる3ドア車、2102編成（元京王5120編成）。 平日朝限定の4連特急。 京王カラーの2101編成（元京王5119編成）＋2103編成（元京王5121＋5766） 識別灯（急行灯）が点灯し…

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9月に島根県の一畑電車を訪問してきました。 2014年9月以来、ちょうど3年ぶりの訪問。 3年前はまだ健在だった元南海電鉄の3000系電車がすべて引退していて、代わりに元東急の1000系電車と、単行用新型電車7000系が導入されています。 7000系電車は近いうちに2両（7003、7004）の増備が予定されており、これによって元京王車の廃車が発生することも予想されています。 …

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元京王5000系が活躍する富士急行線。 定番撮影地として知られる三つ峠～寿で、とある夏の日、撮ってきました。 ヒマワリの花の向こうを行く元京王5000系。 夏の多客対応で増結の4両編成のようです。 1001編成（元京王5113編成）＋1206編成（元京王5124編成） お立ち台から少し離れたヒマワリ畑から。 1202編成（元京王5116編成）が2両でトコトコと。 …

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経営危機や「ぬれ煎餅」で知られる千葉県の銚子電鉄。 老朽化した電車の取替用としてやってきたのが、松山の伊予鉄道で活躍していた元京王2010系の「2000系」と元京王5000系の「3000系」。 2000系が2010年から、3000系が2016年から活躍しています。 今回は、元京王5000系の3000系が銚子に譲渡されてからは初訪問ということで、3000系に乗車できることを期待してき…

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台湾のトロッコ列車ばかり扱っている当サイトですが、日本のトロッコ列車にも注目していきたいと思っています。 今回は、わたらせ渓谷鐡道のトロッコ列車を紹介します。 群馬県と栃木県に跨る全長44.1kmの路線で、旧国鉄～JR足尾線を引き継いだ第3セクターです。 1998年から、京王5000系電車と12系客車を改造した車両をDE10形ディーゼル機関車で牽引するスタイルの「トロッコわたらせ渓…

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以前紹介した伊予鉄道と同様、富士急行線でも元京王5000系電車が活躍しています。 1994年から1995年にかけて2両編成9編成の18両が譲渡されましたが、その後、JR205系を改造した6000系車両の導入により一部が廃車となり2017年5月現在では2両編成5編成が活躍しています。 富士急行線は自宅から近い路線ということもあり、5000系電車が京王線でまだ活躍している頃からちょくちょ…

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愛媛県の伊予鉄道では京王電鉄から譲渡された車両が活躍しています。 井の頭線3000系電車と京王線5000系電車の2形式で、現在のところ元5000系の700系が19両、元3000系の3000系が30両在籍しています。 700系は、京王5000系の中でも1963～1964年頃に製造された初期車から改造された車両が多く、1987年の譲渡開始から数えると伊予鉄道に移ってからも既に30年ほどが…

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